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长沙市公安局:长沙市公安局治安支队专用打捞艇采购项目采购需求公开
信息来源: ******[查看]
|地区:湖南
|类型:采购公告
基本信息
信息类型:采购公告
区域:湖南
源发布时间:2025-11-18
项目名称:******[查看]
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一、功能及要求:

一、项目名称:******公安局治安支队专用打捞诞采购项目

二、采购预算金额:92.65万元

三、项目概况:

近年来溺水事故频发,水警大队在执行水域巡逻、救援及特殊任务时,现有设备和技术手段已不能完全满足实际工作需求(特别是遗体打捞工作)。为加强长沙水域安全防控,提高水警大队在紧急情况下快速响应的能力,并确保操作的安全性和效率,治安支队水警大队急需购置一艘专用打捞艇。

二、相关标准

序号

名称

规格参数

数量

单位

单价(元)

总价(元)

1

专用打捞艇

总长9m,水线8.4m,型宽2.8m,型深1.05m,设计吃水0.47m;船员2人,主机功率1*250hp,最大航速27Kn,肋距0.5m,铝合金材质。

1

926500

926500

三、技术规格

技术要求

A船体部分

1、总体性能

1.1船型、航区及用途

打捞艇为单底、单甲板、混合骨架式结构,舷外汽油挂机驱动的折角型铝合金公务艇,主要适用于内河A级航区水上清洁、漂浮物打捞等任务,船体采用铝合金材料制造,按平静水域航区进行设计、建造。

1.2主要设计规范

1)中国船级社(CCS)《内河高速船建造规范》(2022);

2)中国船级社(CCS)《公务船技术规则》(2020);

3)中国船级社(CCS)《内河船舶法定检验技术规则》(2019);

4)中国船级社(CCS)《材料与焊接规范》(2025)。

1.3航区、类型

本项目船艇为敞开艇,按照CCS《内河高速船建造规范》(2022)对敞开艇的要求设计建造,主要适用于内河A级航区水上清洁、漂浮物打捞等任务,具备夜航、雾航及执行上述任务的能力。

1.4有义波高

根据结构规范计算,将有义波高与航速对应关系制作成表格贴于驾驶室内,供驾驶员航行时根据目侧波高控制航速使用。

1.5主要参数

总长

9.00m

水线长

8.40m

型宽

2.80m

型深

1.05m

设计吃水

0.47m

最大航速

27kn

航区

内河A级

1.6乘员

打捞艇乘员共4人。

1.7分舱与稳性

打捞艇防撞舱壁和水密舱壁的设置以及完整稳性和破损稳性应满足CCS《内河高速船建造规范》(2022)、《公务船技术规则》(2020)和《内河船舶法定检验技术规则》(2019)中的相关要求,首制艇需做倾斜试验。

1.8干舷及吨位

打捞艇干舷和储备浮力满足中国船级社内河船舶法定检验技术规则》(2019)的有关要求吨位根据中华人民共和国海事局《吨位丈量规则》的有关规定进行核算

1.9最大航速

打捞艇静水中,轻载试航排水量状态,1台主机以最大持续推进功率运行时,航速27节。

1.10续航力

打捞艇驾驶舱地台下配有260L汽油挂机油箱,船艇在满载排水量状态,以最大航速航行时,续航力3.5小时

1.11舱室布置

全船设3道水密舱壁。

设尾尖舱,舱内放置电池。

设打捞舱,该舱主要存放清洁物;采用人工打捞方式打捞水上漂浮物;舱室尺寸3000×2740/2630×500,右舷舱内设有电动举升台1个,举升台的尺寸1900×600,举升高度500mm,额定载荷为100kg-200kg,遥控面板设置在驾驶舱内,可以遥控操作升降;打捞舱舱顶设有舱口盖,左舷为3块7字型舱盖,右舷设有1块平甲板舱口盖,材料均为铝合金制作,所有舱盖均为手动打开及关闭。

驾驶舱设玻璃钢驾驶椅2张,乘客座椅2张,玻璃钢驾驶台1个;驾驶舱前端设挡风玻璃,侧面设铝质移窗(窗均为无色透明玻璃,用以提供清晰的视域)。

设首尖舱,舱内可放置大抓力锚及系船索。

2、船体结构

2.1打捞艇结构设计按中国海事局内河船舶法定检验技术规则》(2019)内河A级船舶的要求进行

2.2主要结构形式:混合骨架形式(地台板为纵骨骨架形式,其余均为横骨结构形式),并对局部做加强结构,确保满足受力要求。具体尺寸以船检机构批准的结构图纸为准。

2.3船体材料:采用CCS认可的铝合金板材带筋板及型材5083-H116和6082-T6)。

2.4局部增强各开口处均做局部加强,凡用以固定锚索、系索、拖索的设备的安装处的船体结构应予以加强,使之能承受所受的拉力。

3、船舶舾装

3.1系泊设备

打捞艇艏、艉两舷设φ50单十字缆桩4只,艏甲板设φ50单十字缆桩1只,艏、艉两舷设φ16吊环4只,艏柱设φ16拖环1只,以上材料均为铝合金。

配长75m的φ18mm锦纶绳2根,配长75m的φ18mm锦纶锚索1根,配25kg大抓力锚1只。供停靠时船艇防撞使用。

打捞艇首、尾及两舷部分区域设EVA高弹泡沫加聚脲护舷,配充气防碰垫4个。

3.2打捞艇驾驶舱前端壁设挡风玻璃,侧壁设铝质移窗。

3.3打捞艇首尾及顶蓬均设φ27铝合金管制作的栏杆、扶手。

3.4驾驶舱内设主、副玻璃钢驾驶椅各一张,乘客座椅两张。

3.5船艇使用环境为内河A级航区。艇露天甲板面均做防滑处理。

3.6打捞艇内装修采用标准装修,地板为铝合金防滑地板。

3.7打捞艇尾部挂机斗上方设置旗杆1套,驾驶舱顶棚设桅杆及信号设备。

3.8打捞艇艏甲板设铝合金舱口盖1个,艉甲板设铝合金舱口盖1个,驾驶舱地板上设油箱检修手孔盖1个。

3.9驾驶舱尾部设铝合金踏步进入,顶部设固定式遮雨棚。

******消防、救生及信号设备

******消防救生设备按中国船级社内河船舶法定检验技术规则》(2019)和《公务船技术规则》(2020的相关要求进行配置。

******消防水桶1只。

4.2配备救生衣6件,配有带30m救生浮索救生圈1只。

4.3配备球型1个,#5国旗1面,小型号笛1个。

4.4打捞艇船上设明显的禁止烟火的标志。

5、油漆

5.1概述

供应商应按照采购人标准、要求准备油漆工艺和说明书,并征得采购人的认可。涂装施工应按认可的油漆工艺和有关规定进行。油漆颜色由采购人认可确定,特别是最后一道油漆颜色方案应由采购人认可确定。采购人的代表有权检查涂装的每个阶段。供应商在准备阶段和施工阶段都将提供技术指导和担保。铜、铜合金、铝、铝合金、不锈钢、其他有色金属材料制品和其它不锈的金属表面一般不油漆,除非采购人要求。油漆表中未说明的部件和区域的涂装方案应与其周围环境或类似区域相似。所有管子和设备连接区域在安装前应充分油漆。

5.2表面处理

凡需油漆的表面在油漆之前必须进行表面处理,并经采购人检查合格后方可进行油漆。船体钢板和所有型材均需作预处理,达Sa2.5级,立即涂上车间底漆,车间底漆涂装根据采购人的要求进行,应与其后道油漆匹配。钢板形成分段后进除锈房进行喷砂处理,并立即涂防锈底漆。对于因焊接、气割或其他因素而的造成底漆损伤,锈蚀部位须用电动砂轮机或钢丝刷等方法进行除锈处理,才能油漆。涂车间底漆或第一层油漆之前除锈要求应符合CB#3230-85船体二次除锈评定等级的要求。分段合拢后,船体合拢的所有表面焊缝将喷砂或气动工具打磨至SA2.5或ST3,然后刷底漆。一般舾装件和甲板机械将不喷砂,但对造成的油漆损伤,在涂装前应用刷子或砂轮进行清理。
二次除锈标准如下:

?

醇酸类/沥青类

环氧类

气动工具清理

ST2

ST3

本船油漆配套方案应经采购人确认。本船所使用的油漆品种需有船检证书。

主要区域油漆品种要求如下表:

序号

区域

面漆品种

1

设计水线以下船体外板

无锡长效防污漆(三年保护期)

2

设计水线以上船体外板

聚氨脂类

3

打捞舱围壁和底板

环氧类

4

上层建筑外表面

聚氨脂类

5

露天甲板

聚氨脂类

5.4油漆方法

油漆须采用喷涂、局部小面积可用手刷或滚涂方法。在需油漆的表面进行表面处理以后,应尽快进行油漆,特别在涂车间底漆之前进行除锈表面处理的钢材,应立即涂上车间底漆。

5.5最后一道油漆质量检查

最后一道油漆不得作针孔检查,油漆完工后其要求如下:
-看不到麻点、流挂不大;
-无明显收缩纹现象;
-颜色不能见明显差异;
-无显著异脏部份;
-无漏涂和漆膜脱落现象;
-检查漆膜厚度。

B轮机部分

1.动力装置:

打捞艇推进系统为单台YAMAHA汽油舷外挂机推进,额定功率:250HP,额定转速~5500rpmDC12V电启动。舷外挂机本身带有充电发电机,运转时能自动对电瓶进行充电。

汽油舷外挂机具有CCS产品证书。

2.控制操作装置:

挂机的操纵采用设备配套的遥控装置,在驾驶台设立式挂机遥控盒,通过遥控手柄,对挂机进行调速、换向;设启停开关对挂机进行遥控启动、停车。挂机采用电动倾斜液压升降,在驾驶台上设设备配套仪表,可对挂机的运行状态进行监控。

方向系统为液压方向系统,通过转动驾驶台上的方向手轮控制挂机的左右摆动来改变船舶航向。

3.管路系统:

3.1燃油管系

挂机采用92#汽油作燃料,设1只铝合金汽油箱,容积为260L。汽油箱上设有透气管、注入管、供油管及液位计等附件,管路采用不锈钢管和燃油软管。

3.2舱底水管系

打捞艇设1台29270-0000型舱底手摇泵,流量:3m3/h,舱底手摇泵可抽排汽油箱所在舱的舱底水。另外设3台Rule-2000型直流舱底泵,可用于抽排各空舱舱底水。尾舱、空舱1、艏尖舱均装舱底水液位开关,并在驾驶台设舱底水高位声光报警装置。

3.3通风、透气系统

打捞艇汽油箱设透气头。空舱、艏尖舱均设置空气管头。艉舱设通风筒。汽油箱所在舱设自然通风格栅。

3.4测量、注入系统

打捞艇在汽油箱上设电子液位计,可在驾驶台观察液位。

汽油箱在主甲板上设注入口。

C电气部分

1.配电系统

打捞艇直配电系统采用直流12V双线绝缘系统。

2.电源设备

2.1蓄电池组

在艉,设2块DC12V 200Ah的蓄电池,作为2台主机的起动电源。主机起动运转后,其主机自动对蓄电池充电。同时兼作打捞艇的主电源,并为电动举升台供电。

2.2充电机

驾控台设1台(AC220V/DC12V 40A)型充电机,船舶靠岸时通过岸电对蓄电池组充电。

2.3岸电插

设岸电插座一只,插座规格AC220V 32A,带插头,并配30m CEFR/SA?2×4型岸电线。

3.配电设备

3.1充放电板

打捞艇驾驶设有一块DC12V充放电板,防护等级≥IP22,可对全艇各用电设备进行接通、断开控制,并对其进行电气保护。DC12V充放电板设直流电压表、电流表、指示灯和绝缘测试等。

3.2航行信号灯板

在驾控台设1只航行信号灯控制板,可控制全艇的航行信号灯。当发生故障时,控制箱发出声光报警,提醒值班人员采取措施排除故障。当故障排除后,声光报警结束,恢复正常。

4.信号设备

打捞艇设9只航行信号灯,顶蓬甲板桅杆上设1盏锚灯、1只桅灯、2只红环照灯、1只白闪光灯、1只黄闪光灯;顶蓬甲板左舷装1盏左舷灯、右舷装1盏右舷灯;艉部设1只艉灯。所有航行信号灯均为DC12V 15W。

5.液位报警系统

打捞艇设液位报警系统1套,用于监测舱底液位状态。

6.照明系统

6.1蓬甲板艏部1盏DC12V 50W电动搜索灯和1盏DC12V 100W手动搜索灯。

7.通导设备

7.1甚高频无线电话

打捞艇配1部甚高频无线电话,带D级DSC功能。主要用于打捞艇与岸基、与友邻船之间近距离的通信联络。

7.2可携式对话喊话器

打捞艇配可携式对外喊话器1只,自带电源。

7.3收音机

打捞艇配防水防音机1只,可接收航行安全信息。

7.4电笛

设有DC12V 120dB型电笛1套,在驾控台设有1只控制按钮。

7.5长排警灯及警报器

打捞艇设高质量长排警灯1套 DC12V 100W,1.2米频闪型,红蓝双色,配套电子警报器,可对外喊话。

7.6测深杆和测深锤

打捞艇配2根测深杆和1只测深锤。

7.7雨刮器

打捞艇设雨刮器2套DC12V.

8.执法记录仪系统

8.1打捞艇设执法记录仪系统一套,顶棚设4个摄像头,驾驶室设1个摄像头,具备音画同步功能,执法记录仪系统应能存储3个月记录内容。

9.避雷与接地

9.1避雷针选用φ1500mm的铝棒,安装于高出锚灯300mm的桅杆。

10.电缆

10.1打捞艇电缆采用CJ86/SC型和CEFR/SA型船用电缆(随机电缆除外)。

10.2全艇电缆应拉敷整齐,平直,易于检修。

10.3电缆的穿舱件应确保水密性。

?

四、交付时间和地点

1.交货时间及地点

1.1交货时间:合同签订后210天内完成交货。

1.2交货地点:采购人指定地点。

1.3交货方式:中标人负责货物的运输、保管、安装调试直至验收合格。

五、服务标准

货物交付、安装、售后、运维、培训要求及说明

1.产品运输、保险及保管

1.1中标人负责产品到采购人指定地点的全部运输,包括装卸及现场搬运等。

1.2中标人负责产品在采购人指定地点的保管,直至项目验收合格。

2.质量保证

2.1符合国家、地方及相关行业质量技术及安全规范的要求。

2.2产品应是原装正品,符合国家质量检测标准。

2.3项目整体质保1年。

2.4质保期从验收合格后开始计算。质保期内所有货物维护等要求免费上门服务。

2.5中标人提供的产品性能及质量有国家标准的应符合现行国家标准,无国家标准的应符合部颁标准或企业标准。

3.验收要求

3.1本项目按照关于加强长沙市政府采购项目履约验收工作的通知(长财采购【2024】5号)进行验收。

3.2项目验收国家有强制性规定的,按国家规定执行,验收费用由中标人承担,验收报告作为申请付款的凭证之一。

3.3验收过程中产生纠纷的,由质量技术监督部门认定的检测机构检测,如为采购人原因造成的,由采购人承担检测费用;否则,由中标人承担。

3.4项目验收不合格,由中标人返工直至合格,有关返工、再行验收,以及给采购人造成的损失等费用由中标人承担。

4.售后服务

4.1系统维护。

1)定期维护计划。

2)对采购人不定期维护要求的响应措施。

3)对用户修改设计要求的响应措施。

4.2技术支持

1)提供7×24小时的技术咨询服务。

2)敏感时期、重大节假日提供技术人员值守服务。

4.3故障响应

1)提供7×24小时的故障服务受理。

2)对重大故障提供7×24小时的现场支援,一般故障提供5×8小时的现场支援。

3)备件服务:遇到重大故障,提供系统所需更换的任何备件。

4.4质保期内出现任何质量问题(人为破坏或自然灾害等不可抗力除外),由中标人负责全免费(免全部工时费、材料费、管理费、财务费等等)更换或维修;

4.5质保期内中标人在接到故障报修通知后,4小时内到达故障现场进行维修,对于不能及时修复的主要设备要在接到故障报修通知后,24小时内提供替代设备,以保证整个系统的正常运转。

4.6质保期满后无论采购人是否另行选择维保供应商,供应商应及时优惠提供所需的备品备件。

5、人员培训要求

中标方负责向采购人技术人员免费提供培训服务,具体培训时间、地点另行协商,至采购人技术人员能正常操作设备的各种功能为止,并能在2小时内响应,24小时内到达现场排除故障。

六、验收标准

1、本项目按照关于加强长沙市政府采购项目履约验收工作的通知(长财采购【2024】5号)进行验收。

2、项目验收国家有强制性规定的,按国家规定执行,验收费用由中标人承担,验收报告作为申请付款的凭证之一。

3、验收过程中产生纠纷的,由质量技术监督部门认定的检测机构检测,如为采购人原因造成的,由采购人承担检测费用;否则,由中标人承担。

4、项目验收不合格,由中标人返工直至合格,有关返工、再行验收,以及给采购人造成的损失等费用由中标人承担。

七、其他要求

1.结算方法

******公安局

1.2付款方式:货到安装调试完毕,经验收合格后,支付合同总金额的95%,验收合格之日起正常使用1年后(无质量问题,售后服务纠纷,以及其他经济法律纠纷等),支付合同总金额的5%。

2.质保和售后要求超出厂家正常质保期限和要求的,中标人收到中标通知书后10天内提交有效证明确保能履行承诺。

3.中标人须保证在运维服务期间,严格按照相关保密法律法规要求,采取切实有效的保密措施确保采购人的网络信息安全,不非法拷贝、出售、出租、转让、泄露涉及保密数据,中标人须对所有派驻到采购人的运维服务人员进行保密安全培训。

4.投标人在投标前,如须踏勘现场,有关费用自理,踏勘期间发生的意外自负。

采购需求仅供参考,相关内容以采购文件为准。

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快照:2025-11-18
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